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322国道全州新塘坪到黄沙河段使用不到半年又成“水泥路”

2019-1-11 15:48| 发布:本站编辑| 查看:11| 评论:0

摘要:  近日,有网友反映称,刚维修建设好的G322国道全州新塘坪到黄沙河段,交工使用不到半年,现又出现多处大的坑槽。南来北往的汽车经过坑洼路段如蜗牛行走。2019年1月9日,全州公路管理局工作人员证实网友反映的问题 ...
  近日,有网友反映称,刚维修建设好的G322国道全州新塘坪到黄沙河段,交工使用不到半年,现又出现多处大的坑槽。南来北往的汽车经过坑洼路段如蜗牛行走。2019年1月9日,全州公路管理局工作人员证实网友反映的问题确实存在。

  新塘坪到黄沙河路段是否难走?

  “车子跳,永岁到”, 这是当地百姓对G322国道全州新塘坪至黄沙河段的烂路形容。为此,该路业主单位桂林公路管理局,要求施工单位中交一公局第四工程有限公司在2017年底处理路面病害。经过半年多的重新维修处理,该路段于2018年9月底才交工使用,但工程仍处于质保期内,路面病害仍由施工单位负责维修处理。

   1月9日,记者来到来到G322国道全州新塘坪至黄沙河段,发现该路段有的地方已出现坑洼。

  据统计,行走这段路的汽车以半挂大货车为主,大多数是外地货车,本地货车和当地小轿车次之。

  当地村民介绍,这条“水泥”路,已经烂了一个多月了。记者继续驾车前行,在黄沙河高速公路入口看到坑洼的地方也不少。

   黄沙河一家修车铺的唐老板告诉记者,回去千万别走国道,走高速公路又快又好走,黄沙河人去全州都走高速公路。

  为何外地车喜欢走这段国道呢?

  为何外地车喜欢走这段国道呢?据外地货车司机介绍,高速公路是按吨位缴费,大货车拉货不超载一点,很难赚到钱。走这条路就是为了省黄沙河到兴安严关高速公路过路费。加上这条路比高速公路里程短,走这段路省下来的高速公路过路费,在黄沙河这个地方可以吃一餐饭和省油费,最重要的在黄沙河这个地方还可以休息。为此,很多外地大货车司机都喜欢走这条路。

  当地公路管理局怎么看?

  1月9日下午,全州公路管理局养护与工程管理科负责人介绍,其实,这条路2017年底开始再次返工维修处理路面病害,2018年9月才交付使用,但该路未正式交全州公路管理局养护,还在施工质保期中,业主单位桂林公路管理局还没有进行竣工验收。

  据了解,该路面损坏原因,桂林公路管理局回复,该路段车流量大,昼夜交通量大,超重车辆多,加之过路大货车大部分夜间行使,大量重车对路面影响较大。

  据全州公路管理局统计,这段路2018年日均有6553辆汽车通过,特别是夜间超重车辆多,其中大型货车路过此地,当地交警提供的数据接近4000辆。今年冬季雨天较多,长期雨水对沥青路面破坏较多;2018年12月30日桂北大雪,这条路经不起来往汽车的负压,就越来越烂。路面损坏路段都集中在平交路口。

  桂林公路管理局提供资料显示,该路段自2014年开始进行大中修施工,由于项目资金有限,局部路段是中修,难以适应当前重交通压力,局部路面损坏也需要施工单位按照责任出资修复。

  全州公路管理局相关负责人表示,此事已经向全州县政府以及上级单位桂林公路管理局汇报。2019年1月7日,天刚放晴全州公路管理局就派出养护人员带上机械设备及养护材料把这段路维修好。没有想到,阴雨连绵2天,这条路又回到原来的样子。

  记者采访中,公路专业人士认为,该路在维修中设计、施工有不科学地方,加上受投资控制,重要交通路段按普通路段设计、施工单位完工后,后期管理跟不上是这条路为何屡修屡烂的真正原因。

  1月10日,记者到桂林公路管理局采访。回复:桂林公路管理局已采取措施,2019年1月8日组织人员到现场,落实了修复方案。由全州公路管理局组织修复,资金多方筹措和按照职责和义务出资。首先对出现的路面坑槽进行修复,确保行车安全畅通,同时待晴好天气组织力量进行一次全面修复,确保春节期间公路安全;二、加强联合治超,严控超重超限车辆通行;三,继续加大日常养护和路政管理工作,确保公路安全运营。

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